昆山艾力克斯铁路配件有限公司
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38KG轨道扣板-艾力克斯-轨道扣板
发布时间
2021-10-15
1992年4月,轨道扣板,利用世行第5期,研究设计了弹条Ⅱ型扣件,弹条原材料的直径仍为13mm,但弹条改用60Si2CrA制造,并使弹条两侧肢往外张开7mm,从而提高了弹条的扣压力(达10kN
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轨道扣板-A75轨道扣板-艾力克斯(商家)
发布时间
2021-10-14
木栓扣板式扣件—61型、63型扣板式扣件,QU70轨道扣板,1958年季度,在包兰线和京门线分别进行了木栓扣板式扣件(即61型扣件)的铺设试验,轨枕设数量各为1000根。这种扣件使用预埋于轨枕
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轨道扣板-QU100轨道扣板-艾力克斯(商家)
发布时间
2021-10-14
自2003年中国铁路实施跨越式发展以来,铁路新线建设和既有线改造的规模不断扩大,装备现化水平不断提高。按照2004年初批准的《中长期铁路网规》,到2020年,60KG轨道扣板,铁路营业里程将达
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轨道扣板-QU120轨道扣板-艾力克斯(商家)
发布时间
2021-10-14
1、该弹簧钢防爬器,通过设置螺杆,在强力弹簧和调节板的作用下,能使调节板一侧顶起,从而达到使调节板另一侧对夹板夹紧的目的,通过设置螺栓,能达到通过紧固螺栓使两个夹板和凸起进行收缩的目的,从而达
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艾力克斯-60KG轨道扣板-轨道扣板
发布时间
2021-10-14
简要介绍有关扣件的名词术语、钢轨扣件的主要功能、钢轨扣件的分类和钢轨扣件的部件组成。一、钢轨扣件名词术语1.扣件系统,扣件组装fasteningsystem,fasteningassembly
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港口轨道扣板-艾力克斯-轨道扣板
发布时间
2021-10-13
钢轨扣件是轨道结构的重要组成部分,对减轻支承结构的负担的、保证轨道电路的正常工作和行车安全起着重要的作用。自20世纪50年代以来,钢轨扣件的发展促进了混凝土枕轨道的发展。日本有些学者甚至认为,
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轨道扣板-艾力克斯-A100轨道扣板
发布时间
2021-10-13
新型扣件设计的着眼点在于降低扣件组装的垂向刚度、提高保持轨距的能力和满足钢轨调高的要求。此相配合,轨枕的承轨槽深度从过去的15mm加深到25mm,把预留孔中心距统一为254mm,成为有铁垫板的
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码头轨道扣板-轨道扣板-艾力克斯
发布时间
2021-10-13
Mckay型扣件在北美重载铁路使用较多,木枕和混凝土枕均有使用。扣件组装的扣压力25~20kN,弹片的弹程相应为17~13mm。该扣件由美国Mckay公司研发。在20世纪80年代生产扣件的车间
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起重轨轨道扣板-钢轨扣板-艾力克斯
发布时间
2021-10-13
意大利用于高速铁路无砟轨道的分开式扣件。扣压钢轨的弹条为福斯罗SKL13弹条,而扣压铁垫板的弹条为得路PR系列弹条,扣件系统的弹性由铁垫板下的弹性垫板提供。钢轨高低位置的少量调整通过在轨下垫入
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24KG钢轨扣板-钢轨扣板-艾力克斯
发布时间
2021-10-13
HM型弹条钢轨扣件是由德国慕尼黑技术大学HeramannMeier研发的,后将转让给Vossloh公司。这种扣件是一种带沟槽挡肩承轨槽式有螺栓不分开式弹性扣件。由弹条、轨下胶垫、塑料轨距挡板、
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